Considerata un gioiello di ingegneria ferroviaria, la vecchia linea di 51 km vantava ben 19 gallerie - con quella di valico nei pressi di Caprareccia di quasi 2 chilometri - 24 ponti e viadotti di grande pregio architettonico, tratti elicoidali simili a quelli che si trovano spesso nelle ferrovie svizzere, e la presenza lungo il percorso di un vastissimo patrimonio immobiliare, fatto di piccole stazioni, caselli, magazzini e sedimi ferroviari.
Nel 1968 la ferrovia Spoleto-Norcia subì la sorte di molte altre tratte “minori”, dismesse perché ormai surclassate dal trasporto su gomma e pertanto non più redditizie. Ma come tante di queste ferrovie è stata oggetto negli ultimi decenni di un’opera di riqualificazione e messa in sicurezza per essere convertita in una greenway fruibile da camminatori e ciclisti. Attualmente, non essendo più percorribile il tratto urbano della ex ferrovia, il punto di partenza del tracciato si trova nei pressi dello svincolo nord della S.S. 3 Flaminia, mentre la vecchia stazione in via Fratelli Cervi è diventata un Museo che ripercorre la storia di quella che fu anche chiamata “piccolo Gottardo dell’Umbria”, con foto e reperti d’epoca.
Il tratto che insiste nel territorio del Comune di Spoleto, è quello che presenta i maggiori dislivelli ed è quello più ricco di opere sia per numero che per importanza. Dopo aver attraversato le montagne che separano la piana spoletina dalla Valnerina tra ponti, viadotti e gallerie (pendenza massima 4,5%), si arriva a Sant’Anatolia di Narco, dov’è possibile proseguire il tracciato verso Nord, in direzione Norcia, lungo i fiumi Nera e Corno, o scegliere di dirigersi verso Sud intraprendendo la ‘Greenway del Nera’, ciclovia che conduce alle cascate delle Marmore sempre seguendo il corso del fiume.
ATTENZIONE: Attualmente il tracciato dell’ex ferrovia Spoleto-Norcia non è interamente percorribile. Informazioni sui tratti percorribili sono disponibili sul sito di Umbria Mobilità, ente gestore del tracciato. Dalla stessa pagina è possibile scaricare la mappa del primo tratto del percorso, da Spoleto a Sant’Anatolia di Narco (circa 19 km), interessato dalla chiusura della galleria di Caprareccia, con l’indicazione della variante per bypassare la galleria chiusa e tornare sul tracciato subito dopo la stessa.
